9 Mobil Listrik Baru Yang Akan Diluncurkan Pada Tahun 2021

  • 8 min read
  • Jan 13, 2021
Tesla Cybertruck Tri-Motor Dual-Motor

Setiap tahun sejak pertengahan 2010-an merupakan hal yang besar bagi EV. Model-model baru, jarak yang lebih jauh, dan harga yang lebih rendah terus meningkatkan momentum untuk mobil listrik, dan di tahun 2021 akan mengikuti perkembangan. Di AS, beberapa model hatchback dan sedan berukuran lebih kecil diharapkan tahun depan 2021 sudah mulai di rilis. Namun, ternyata banyak truk dan crossover yang juga akan dirilis pada 2021 dan kami akan mulai melihat pasar EV yang lebih luas mengambil bentuk yang lebih jelas. Meskipun saya pikir mungkin terlalu dini untuk menyebut 2021 sebagai “Tahun Truk Listrik”, karena produksi yang terbatas, akhirnya akan ada pickup listrik yang tersedia, yang sangat besar. Di bawah ini adalah deskripsi dari beberapa kendaraan listrik paling menarik yang akan datang di tahun 2021 yang harus Anda ketahui.

Truk Yang Akan Dipasarkan Tahun Depan

Rivian, Tesla, dan Lordstown akan membawa truk ke pasar pada tahun 2021. Rivian harus mengeluarkan R1T-nya terlebih dahulu pada bulan Juni 2021. Kendaraan yang sangat dinantikan ini akan mulai dari $ 67.500. Sementara Lordstown’s Endurance akan keluar pada September 2021, Endurance awalnya hanya untuk armada. Ini akan datang dengan harga $ 52.500 (lihat di bawah untuk detail lebih lanjut). Edisi pertama, $ 112.595 GMC Hummer EV (belum memiliki unit demo) diperkirakan akan tersedia pada musim gugur 2021. Hummer edisi pertama jauh lebih mahal, tetapi jika sesuai dengan spesifikasi dan hype GM video, pelanggan cenderung senang. Cybertruck Tesla dijadwalkan akan tersedia dalam opsi Tri-motor dan Dual-motor pada akhir tahun 2021, dan akan datang dari pabrik Tesla di Austin, TX, (saat ini sedang dibangun dengan target penyelesaian pada Mei 2021). Ini akan menjadi harga terendah dari ketiganya, mulai dari $ 49.990 (Motor ganda). Tapi Rivian dan Lordstown akan memiliki akses ke kredit pajak federal $ 7.500, sementara Tesla dan GM tidak.

Rivian R1T (Edisi Peluncuran)

Rivian R1T (Edisi Peluncuran)

Sementara R1T Rivian akan keluar lebih dulu, produksi diharapkan sekitar 20.000 unit pada tahun 2021 dan 40.000 unit pada tahun 2022. Ini tidak biasa untuk kendaraan mewah yang memasuki pasar dan mengikuti lintasan pertumbuhan yang sama seperti Tesla’s Model S dan X di awal mereka. hari. Yang tidak terduga adalah angka produksi ini telah dirilis ke publik. Diberitakan kepada RJ Scaringe, Pendiri dan CEO Rivian, karena telah transparan dan memberi kami informasi menarik ini.

Truk pickup listrik Lordstown Motors Endurance

Truk pickup listrik Lordstown Motors Endurance

Ketahanan Lordstown akan menunjukkan kepada manajer armada bahwa menggunakan listrik itu menguntungkan dan karyawan akan menyukainya. Saya pribadi senang melihat motor hub mengambil posisi utama dalam kendaraan ini dan menawarkan sistem propulsi yang sedikit berbeda dari yang pernah ada sebelumnya. Dengan harga yang lebih murah, saya bisa membayangkan kendaraan ini akan menjadi komoditas yang cukup diminati bagi rata-rata konsumen pecinta truk EV di luar sana. Namun, Lordstown membiarkan armada memiliki pilihan pertama dan tidak ada yang tahu kapan konsumen rata-rata akan memiliki akses ke kendaraan ini.

GMC Hummer EV (Edisi 1)

GMC Hummer EV (Edisi 1)

Hummer EV GMC mungkin membuat terobosan, tetapi tanpa unit demo, semua mata tertuju pada GM untuk menjalankan timeline-nya yang sangat optimis. Untuk informasi lebih lanjut tentang kemungkinan level trim, lihat situs reservasi GMC di sini. Saya tidak yakin seberapa baik Hummer EV akan berhasil dengan titik harga yang jauh di atas truk lain yang ditampilkan dalam artikel ini dan dengan model dasar yang diperkirakan tidak akan dirilis selama bertahun-tahun setelah rilis Edisi 1. Akan menarik untuk melihat bagaimana Hummer EV bersaing dengan R1T dan Cybertruck meskipun ada perbedaan harga.

Tesla Cybertruck (Tri-Motor / Dual-Motor)

Tesla Cybertruck Tri-Motor Dual-Motor

Cybertruck Tesla kemungkinan akan membuat percikan pada akhir tahun 2021. Meskipun, produksi mungkin rilis lebih cepat dari yang diharapkan karena pembangunan yang cepat di pabrik Austin, Texas. Elon Musk telah menujukkan kemampuan pergerakan yang cepat dari rencana produksi di masa lalu. Tri-motor, $ 69.990 Cybertruck akan rilis pertama, dan versi Dual-motor, $ 49.990 rilis pada akhir 2021, dan versi Single-motor $ 39.990 kemungkian rilis akhir 2022. Saya berharap Cybertruck meningkatkan produksi relatif cepat, dan kemungkinan menghindari beberapa “neraka produksi” yang menyerang Model 3. Namun, belum ada yang tahu bagaimana pabrik akan memprioritaskan tingkat produksi Model Y, Model 3, Tesla Semi, dan Cybertruck antara akhir 2021 dan 2022, jadi semuanya akan menjadi agak tidak dapat diprediksi sampai Tesla mengklarifikasi jadwal produksinya di pabrik Austin. Juga, perhatikan bahwa gigafactory Texas akan sangat besar, pada 3,7 juta kaki persegi yang direncanakan sejauh ini.

Kendaraan Listrik Bukan Jenis Truk mulai dipasarkan, seperti:

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E (sudah keluar tetapi mengalami peningkatan produksi yang signifikan pada tahun 2021) menempatkan Ford dalam perlombaan untuk dominasi EV, dan jika Anda tidak senang tentang itu, Anda mungkin marah tentang penggunaan nama Mustang. Dengan jarak tempuh yang solid mulai dari 210 mil (paket baterai standar AWD +), pilihan paket baterai standar dan jarak jauh, serta opsi RWD dan AWD, mobil ini memiliki kustomisasi yang telah lama diinginkan pasar EV AS.

Jika dibandingkan dengan Model Y dan Model 3, Mach-E tidak memberikan kisaran harga yang cukup (model dasar mulai dari $ 42.895) tanpa kredit pajak federal, dan saya memperkirakan bahwa Ford semakin nyaman dengan teknologi baterai, seperti baterai. teknologi semakin murah, dan saat persaingan semakin ketat, Ford akan meningkatkan jangkauan dan menurunkan harga, kemungkinan cukup signifikan jika Ford kehilangan kredit pajak federal pada tahun depan atau lebih. Tanpa kredit pajak federal, ceruk pasar Mach-E dimakan oleh banyak kendaraan lain, khususnya Hyundai 5, Tesla Model Y dan Model 3, Volkswagen ID.4, dan Nissan Ariya, untuk beberapa nama.

Saya akan memperkirakan pemotongan harga yang signifikan dari Ford ketika kredit pajak federal tidak lagi berlaku. Tentu saja, jika perubahan kebijakan EV yang signifikan terjadi dengan administrasi Biden yang masuk dan Tesla dapat memperoleh kredit pajak atau insentif federal lainnya untuk Model 3 dan Y, semua taruhan dibatalkan dan saya dapat melihat Mach-E kalah cukup serius. ke CUV yang lebih murah dan jaraknya lebih jauh. Ford telah menyelesaikan tugasnya untuk menjadi pemain dominan di dunia EV pada tahap akhir ini, tetapi saya berharap dapat melihat bagaimana Ford akan menangani tantangan ini. Untuk salah satu pabrikan mobil tertua di AS, beberapa tahun mendatang akan menentukan masa depannya, dan semuanya dimulai dengan Mach-E. Saya berbicara sedikit tentang kendaraan yang bisa memakan ruang pasar Mach-E. Beberapa di antaranya akan rilis pada 2021.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4

Koreksi jalur besar Volkswagen dimulai setelah skandal dieselgate beberapa tahun yang lalu, dan sementara Eropa telah melihat ID.3 selama beberapa bulan terakhir tahun 2020, AS telah menunggu dan menunggu model ID pertamanya. Penantiannya hanya sedikit lebih lama! Pada tahun 2021, Volkswagen ID.4 akan tersedia. Edisi pertama telah terjual habis dan akan dikirimkan pada Q1 tahun 2021. ID.4 Pro terbuka untuk reservasi dengan pengiriman diharapkan pada “pertengahan 2021,” mulai dari $ 39.995 sebelum kredit pajak federal.

ID.4 berpotensi memberikan tekanan pada pasar Tesla Model 3 dan Y, dengan jangkauan 250 mil dan opsi AWD ($ 3.680), dan dengan harga yang kompetitif. Dengan kredit pajak federal yang menjatuhkan harga, siapa pun yang mencari kisaran yang layak (~ 250 mil), CUV biaya yang relatif rendah (~ $ 35.000) sekarang bisa mendapatkannya. Saya melihat model ini menurunkan harga Ford Mustang Mach-E untuk keuntungan yang sama, sementara kedua kendaraan hampir dapat dianggap sebagai segmen pasar baru jika dibandingkan dengan model Tesla model Y yang lebih panjang dan harga yang lebih tinggi.

Nissan Ariya

Nissan Ariya

Nissan Ariya tidak akan tiba di AS hingga akhir 2021. Namun, itu akan memasuki pasar Jepang sedikit sebelum itu. Nissan Ariya akan memiliki dua pilihan baterai (63 dan 87 kWh) dan FWD atau AWD. Versi penggerak roda depan, paket baterai besar harus menempuh jarak sekitar 300 mil, yang berarti versi FWD paket baterai kecil harus mendapatkan kisaran sub-220 mil, dengan versi AWD sedikit lebih rendah dari versi FWD. MSRP yang direkomendasikan untuk model dasar adalah sekitar $ 40.000, yang menunjukkan jarak jauh, kendaraan AWD akan mendekati $ 50.000, sangat mirip dengan Tesla’s Model Y, yang akan menjadi pesaing langsung yang memiliki jangkauan sekitar 25% lebih banyak.

Dengan Nissan mendekati 200.000 kendaraan kredit pajak federal yang terjual tanda matahari terbenam, saya dapat melihat Nissan mengalami kesulitan bersaing dengan Tesla Model Y dalam versi “spesifikasi” tertinggi Ariya pada tahun 2022. ID.4 Pro juga ada. angka $ 40.000 itu, dengan kemungkinan kisaran yang sedikit lebih tinggi, dan dapat memengaruhi penjualan Nissan Ariya secara besar-besaran.

Catatan Samping: Informasi lain tentang Nissan Ariya adalah ia akan menggunakan tipe colokan pengisi daya DC Standar Pengisian Gabungan Amerika Utara (CCS1), yang mungkin belum terlalu berarti bagi kebanyakan orang, tetapi penting karena akan menciptakan standar untuk pengisian cepat di AS dan Amerika Utara secara keseluruhan (meskipun, Tesla masih akan melakukan tugasnya sendiri). Sementara kedatangan Ariya tidak akan segera melepas semua pengisi daya Nissan Chademo yang lebih tua (colokan pengisi daya DC lain) di luar sana, atau mengubah semua kendaraan dengan stopkontak colokan Chademo ke dalam wadah CCS, ini akan memungkinkan sejumlah konsolidasi pengisi daya cepat colokan. Dalam jangka panjang, kedatangan Ariya mungkin menandakan penurunan tajam dalam nilai Nissan Leaf karena produsen / pemasang pengisi daya DC memutuskan untuk memasang lebih sedikit pengisi daya Chademo dan semakin banyak lokasi hanya memutuskan pengisi daya Chademo di lokasinya tidak diperlukan. Beri tahu saya di komentar jika Anda tidak setuju dengan analisis saya di sini.

R1S Rivian

R1S Rivian

Sementara produksi dimulai lebih lambat dari truk R1T Rivian, Edisi Peluncuran R1S adalah SUV serba listrik ukuran penuh pertama yang memasuki pasar, dan wow, ini luar biasa. Dengan reservasi penuh untuk Edisi Peluncuran, pembeli baru yang paling awal dapat menerima R1S adalah Januari 2022. Spesifikasi mengesankan dengan jangkauan dasar 300+ mil, standar AWD, 0–60 mph sekitar 3 detik, menarik hingga 7.700 lb, mengarungi kedalaman 3 kaki, dan varian lainnya akan hadir di masa mendatang. Hasil tangkapannya adalah mulai dari sekitar $ 70.000, dan tanpa persaingan terlihat, tidak ada alasan harga akan turun dalam waktu dekat. Untungnya, kredit pajak federal akan menurunkan harga itu cukup banyak. Tampaknya Rivian akan menguasai sektor pasar ini untuk beberapa waktu.

Lucid Air

Lucid Air

Perhatikan ancaman serius terhadap Tesla Model S segera setelah tur Udara dan Udara diluncurkan. Sampai saat itu, Lucid membuat mobil yang hanya bisa diimpikan oleh manusia biasa (pun intended). Banyak yang mungkin tertarik dengan Model S, kemungkinan akan berbondong-bondong ke Lucid’s Sexy Air. Dengan jangkauan yang luar biasa, mobil ini akan mengambil mahkota jarak jauh dari Tesla – namun, hanya untuk waktu yang singkat, karena Model S Ludicrous Plaid menawarkan jangkauan beberapa mil lagi.

Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ

Meski Hyundai 5 dijadwalkan tiba pada 2021, dan kami tahu kira-kira seperti apa tampilannya berdasarkan salah satu kendaraan konsep Hyundai, belum ada spesifikasi pasti yang diumumkan. Lihat siaran pers Hyundai ini untuk detail lebih lanjut tentang merek IONIQ Hyundai dan Platform EV “E-GMP”. Saya pasti akan melacak setiap pengumuman dari Hyundai dalam beberapa bulan ke depan. Merek IONIQ kemungkinan akan memiliki skala produksi yang diperlukan dan skala ekonomi yang diperlukan untuk bersaing dengan sangat baik di AS.
Chevrolet Bolt EUV

Saya akan melacak yang satu ini dan produksi mendekati pertengahan 2021. Chevy sudah membuktikan bisa menghasilkan kendaraan yang kokoh tanpa banderol harga yang lumayan dengan Bolt EV. Dengan meningkatnya persaingan di sektor ini, saya sangat bersemangat untuk melihat apa yang bisa diproduksi oleh Chevy di sini.

BMW i4

BMW i4

Ini salah satu yang harus diperhatikan. BMW telah menerima pukulan signifikan dari Tesla selama beberapa tahun terakhir karena banyak mantan pemilik BMW telah beralih ke Teslas. BMW telah lama belajar dari i3 dan i8-nya. Bisakah perusahaan menerapkan pelajaran ini ke i4, iX, dan lainnya? Meskipun saya pernah mengkritik BMW di masa lalu karena harga premium yang dikenakan pada i3, i4 adalah kendaraan baru yang mampu membawa BMW ke masa depan dengan cara yang terlalu futuristik untuk dilakukan oleh i3. Saya sangat bersemangat untuk mengemudikan kendaraan ini saat keluar dan melihat apakah itu dapat dibandingkan dengan Tesla’s Model 3.

Mercedes-Benz EQC (pasar baru di AS)

Mercedes-Benz EQC

Penundaan kendaraan ini di AS telah menempatkannya dalam kategori aneh. Dengan harga $ 67.900, ini bukan mobil murah, dan dengan hanya sekitar 200 mil, itu akan menjadi buruk dibandingkan Model Y, apalagi CUV jarak jauh dan jauh lebih murah. Saya menaruhnya di kelas yang mirip dengan Audi e-tron dan e-tron Sportback: terlalu mahal untuk adopsi pasar massal dengan kisaran yang tidak cukup baik untuk siapa pun yang peduli dengan EV jarak jauh. Mercedes-Benz selalu memiliki audiens yang mewah, tetapi sekarang setelah ada lebih banyak pemain di ruang mewah listrik, apakah Mercedes-Benz dapat mempertahankan pelanggan biasanya?

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

Saya selalu menyukai tampilan dan nuansa kendaraan Audi (dan mengemudi saat saya punya kesempatan). E-tron Sportback tidak terkecuali dengan ketampanan kendaraan Audi. Namun, mobil ini tidak diberi tempat di samping R1S Rivian dan CUV di bagian atas karena harga dan jangkauannya tidak dapat dibandingkan dengan yang lain. Mulai dari $ 20.000–30.000 dolar di atas Mach-E, Ariya, dan ID.4, serta Model Y (tidak ditunjukkan di atas), sementara memiliki jangkauan yang sama atau bahkan kurang dari model dasar kendaraan tersebut. Tak perlu dikatakan, e-tron Sportback akan membutuhkan faktor x atau basis Audi yang sangat setia yang menurut tren tidak dimilikinya.

Meskipun demikian, saya akan mencari kendaraan ini di jalan raya. Tidak ada kisaran yang bagus atau harga yang kompetitif yang tampaknya ada dalam daftar prioritas Audi, tetapi pria apakah kendaraan ini terlihat bagus. Meskipun demikian, saya cukup yakin tidak ada yang akan membuat saya melewati kisaran $ / mil itu. Tidak ketika Anda bisa mendapatkan Model S atau Model 3 yang sudah full decked out dengan harga segitu, apalagi Model S / X / Y 2019 bekas yang harganya masih lebih murah. Perbandingan biayanya cukup kasar di sini, itulah mengapa saya tidak membandingkannya dengan R1S atau CUV lainnya. Cintai saya Audi yang bagus, tapi saya tidak yakin bagaimana e-tron Sportback cocok dengan pasar secara besar-besaran.

Informasi ini diketahui per tahun 2020. Meskipun informasi tersebut telah diteliti dengan baik, mungkin terdapat kesalahan. Mohon maafkan kami dan beri tahu kami jika Anda menemukan ketidakakuratan.

Related Post :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

three × 2 =