Daftar Mobil Listrik Bermodel Truk Pickup Yang Siap Meluncur

Elon Musk bersama dengan Tesla Motors bukanlah satu-satunya perusahaan mobil yang bersiap untuk membuat truk pickup serba listrik, meskipun Cybertruck barunya mendapatkan perhatian yang adil. Ketika memasuki pasar, Cybertruck kemungkinan besar harus menghadapi beberapa pesaing, karena banyak pembuat mobil lain telah mengumumkan rencana untuk membangun dan menjual truk listrik dalam waktu dekat. Di sini, kami telah mengumpulkan bidang EV yang sedang berkembang, baik dari perusahaan mobil besar maupun pemain baru.

GMC Hummer EV SUT

GMC Hummer EV SUT

General Motors menghidupkan kembali nama Hummer. Kecuali kali ini, varian truk pickup (serta SUV) menjadi serba listrik dan diberi lencana sebagai submodel GMC. Dengan klaim 1.000 tenaga kuda dan jumlah torsi yang menyesatkan 11.500 lb-ft, truk listrik ini diposisikan untuk melawan pickup EV serupa dari pabrikan mobil saingan di tempat yang tampaknya menjadi perbatasan berikutnya. Meskipun kami diberi tahu bahwa Hummer akan memiliki arsitektur 800 volt dan kemampuan pengisian cepat, banyak detail lainnya yang belum terungkap. Kami sudah memperkirakan akan mulai sekitar $ 70.000, tetapi kami tidak yakin apakah rencana GM untuk merilisnya pada akhir 2021 karena model 2022 masih berlaku.

Pada 20 Oktober, GMC akhirnya mengungkapkan tentang apa itu pickup Hummer EV baru. Sebagai permulaan, itu akan datang tahun depan secara eksklusif dalam hiasan Edisi 1. Jika namanya tidak memberikannya, ini akan menjadi Hummer EV pertama yang meluncur dari jalur perakitan dengan fitur-fitur terbaik, pengaturan tri-motor dan itu membawa label harga kekalahan $ 112.595 sebelum biaya tujuan. Pickup standar akan datang pada musim gugur 2022 dengan pengaturan tiga motor, dan pada musim semi 2023, truk yang lebih terjangkau akan hadir dengan sistem dua motor. “Terjangkau” itu relatif karena biayanya $ 89.995. Jika itu sedikit terlalu kaya untuk darah Anda, “basis” Hummer EV tiba pada musim semi 2024 dan harganya $ 79.995.

Hummer EV Edition 1 menjanjikan jangkauan lebih dari 350 mil, 1.000 tenaga kuda, dan perkiraan waktu 0-60 mph dalam tiga detik, tetapi tidak jelas apakah spesifikasi tersebut akan diterjemahkan ke Hummer yang lebih rendah. Saya tidak akan bertaruh, jujur ​​saja. Bagi mereka yang memilih Hummer EV pertama, ada banyak hal bagus lainnya.

Asisten mengemudi hands-free GM Super Cruise adalah standar, suspensi udara adaptif dan sistem kemudi empat roda dengan mode CrabWalk yang sangat keren. Yang terakhir memungkinkan truk bergerak secara diagonal saat ban depan dan belakang bergerak pada sudut yang sama. Satu set fitur roda 18 inci dengan ban Goodyear Wrangler 35 inci mulai meningkatkan kehebatan off-road, tetapi pelindung bagian bawah bodi mobil, penggeser batu, dan kamera bagian bawah bodi yang super bagus memberi pengemudi banyak cara untuk melihat apa yang mereka lakukan saat mengatasi tanah. , lumpur dan segala sesuatu di antaranya.

Ford F-150 EV listrik

Ford F-150 EV listrik

Ford membangun truk pickup terlaris di negara ini, jadi keputusannya untuk membuat versi serba listrik adalah masalah besar. F-150 listrik diharapkan muncul ketika truk generasi berikutnya melakukan debutnya, kemungkinan sekitar tahun 2021. Ford telah membanggakan kemampuannya, melakukan aksi di mana prototipe F-150 listrik menarik kereta barang besar yang diisi dengan 42 Pickup F-150 itu memiliki berat satu juta pound. Ford belum membagikan spesifikasi atau detail apa pun tentang truk listrik itu.

Kami belum memiliki nama resmi untuk orang ini, tetapi Ford akan bermain di ruang pikap EV, jangan khawatir. Saat ini, kami hanya tahu truk listrik akan memiliki banyak kesamaan dengan F-150 – setidaknya, akan lebih senyap daripada truk seperti yang kita kenal sekarang. Pada Januari 2019, Ford pertama kali mengumumkan niatnya untuk membuat F-150 listrik, dan musim panas lalu, kami melihat prototipe beraksi. Aksi kecil Ford membuat prototipe menarik satu juta pound. Menyusul pengungkapan F-150 2021, Ford mulai membagikan lebih banyak lagi tentang F-150 listrik dan bahkan menunjukkan foto teaser yang menyoroti desain futuristik. Produsen mobil itu juga berencana menanamkan $ 700 juta ke fasilitas baru AS untuk membangun pikap.

Baca Juga :   Gerakan Nasional 1000 Startup Digital

Beberapa permohonan paten dapat memberi kita beberapa petunjuk lain. Desember lalu, kami memang melihat permukaan gambar paten untuk “frunk”. F-150 EV mungkin menggunakan sistem kompartemen trik yang dapat mengayun terbuka dengan akses melalui gril. Kami pasti akan melihatnya lebih banyak sepanjang tahun 2020. Pada bulan Oktober, aplikasi lain merinci kemungkinan mesin yang memperluas jangkauan seukuran kotak peralatan untuk membantu truk listrik menghilangkan kecemasan jangkauan.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck Tri-Motor Dual-Motor

Tesla ingin orang melupakan semua yang mereka ketahui tentang truk pickup. Dengan bentuk seperti wedgel yang aneh dan cangkang baja tahan karat DeLorean-esque, Cybertruck jelas menghapus kesepakatan yang telah lama dipegang di segmen tersebut. Oh, dan itu anti gigi, anti gores, dan diduga anti peluru. Tetapi jika klaim ambisius Tesla bahwa ia dapat menarik hingga 14.000 pound dan mengemudi lebih dari 500 mil dengan sekali pengisian adalah benar, Cybertruck akan lebih mampu daripada Ford F-150 saat ini dan akan memiliki jangkauan yang lebih jauh daripada EV manapun. pasar. Pickup serba listrik ini juga menawarkan beberapa klaim kinerja yang mengesankan, dengan perkiraan waktu nol hingga 60 mph di bawah tiga detik dan suspensi udara yang dapat disesuaikan yang dapat memberikan ground clearance hingga 16 inci. Jika kedengarannya seperti Tesla bermaksud agar Cybertruck lebih mumpuni untuk off-road daripada Jeep, lebih cepat dari Porsche, dan lebih kuat dari semua truk setengah ton terlaris, itu mungkin tidak terlalu dibuat-buat. Namun, kapan dan apakah versi produksi benar-benar akan menghasilkan proklamasi yang berani ini jauh lebih meragukan.

Tentu saja Cybertruck ada di daftar teratas. Tampaknya bahkan mereka yang tidak akan memperhatikan debut kendaraan baru tahu tentang truk pickup listrik futuristik. Dengan hadirnya CEO Elon Musk untuk mengantarkan mesin radikal ke dunia (dan mengawasi kehancuran jendelanya), Cybertruck memberi tahu segmen pickup EV dan menunjukkan bahwa sebenarnya ada tempat bagi mereka di masa depan.

Tesla berencana untuk menawarkan Cybertruck dalam tiga rasa: Model tri-motor, model penggerak semua roda, model AWD motor ganda dan versi penggerak roda belakang motor tunggal akan berfungsi sebagai pickup dasar. Harga seharusnya mulai dari $ 39.900, tetapi truk pertama yang dijadwalkan untuk produksi pada akhir 2021 adalah model tri-motor dengan harga mulai dari $ 69.900. Performa berkisar dengan model, tetapi pembeli tri-motor akan melihat jarak sekitar 500 mil, 0 hingga 60 mph kali 2,9 detik dan kapasitas derek 14.000 pon. Di luar itu, motor ganda harus mengembalikan jarak 300 mil dan menarik 10.000 pound dan pickup EV motor tunggal akan menempuh jarak 250 mil dan menarik 7.500 pound.

Kami belajar tahun ini Tesla akan membangun Gigafactory baru di Austin, Texas yang akan menangani produksi Cybertruck, dan itu bisa mulai mengaduk pickup pada musim semi mendatang.

Rivian R1T 2021

Rivian R1T 2021

Perusahaan startup Amerika, Rivian, berencana untuk meluncurkan truk listriknya, Rivian R1T 2021, ke dalam ring pada awal tahun 2020. Truk ini berukuran antara pikap ukuran sedang dan ukuran penuh. R1T memiliki berbagai tingkat daya dan kapasitas baterai untuk dipilih, tetapi beberapa hal standar di semua truk: penggerak semua roda, kemampuan untuk menarik hingga 11.000 pound, suspensi udara yang dapat disesuaikan, dan kemampuan mengemudi otonom Level 3. Rivian mengatakan paket baterai 105.0-kWh, 135.0-kWh, dan 180.0-kWh diperkirakan masing-masing memiliki jangkauan 230, 300, dan 400 mil. Rivian mengklaim bahwa model yang dilengkapi dengan paket 180.0-kWh dapat mencapai 60 mph dalam 3,0 detik seperti supercar. Interior truk menampilkan banyak kayu dan kulit, dengan layar tampilan besar untuk cluster gauge dan layar infotainment. Selain mampu menderek banyak, R1T dapat membawa banyak, berkat rongsokan besar dan tempat tidur serta kabin luas yang muat untuk lima orang dewasa dengan nyaman.

R1T Rivian telah menarik banyak minat dan menyimpannya. Bahkan lebih baik lagi, perusahaan memiliki banyak kredibilitas di balik pickup EV yang akan datang, berkat masuknya investasi dari perusahaan seperti Amazon dan bahkan Ford.

Baca Juga :   MSI Bravo 15 - Anda Mungkin Harus Membeli Laptop Gaming Ini

R1T seukuran Honda Ridgeline, akan mengarungi air 3,3 kaki dan harus menempuh jarak lebih dari 400 mil dengan biaya dengan model spesifikasi teratas dan paket baterai 180 kilowatt-jam. Rivian akan menawarkan dua opsi paket baterai lainnya, paket 135 kWh dan 105 kWh, yang masing-masing menyediakan jangkauan 300 mil dan 230 mil. Tidak peduli yang mana, ada empat motor listrik yang menghasilkan tenaga. Dengan baterai terbesar, pengemudi akan memiliki 700 tenaga kuda di tekan dengan kemampuan untuk membuka lebih banyak daya melalui pembaruan. Berjalan menuruni tangga baterai, paket terbesar kedua menyediakan 754 hp dan yang terkecil masih menyediakan tenaga untuk 402 hp.

Perusahaan berpikir telah menemukan keseimbangan yang tepat antara pickup EV yang dapat dikendarai setiap hari, tetapi juga tidak takut untuk lepas landas. Ia bahkan mendapat banyak opsi penyimpanan yang rapi dan daftar potensi aksesori bagus yang akan datang. Produksi seharusnya dimulai tahun ini, tetapi perusahaan itu menunda waktunya di tengah virus corona. Harganya mulai dari $ 69.000.

Lordstown Endurance Motors

Lordstown Endurance Motors

Startup kendaraan listrik Lordstown Motors pertama kali menjadi berita utama awal bulan ini ketika membeli pabrik Lordstown yang ditutup dari General Motors. Dan kemudian, beberapa jam sebelum Tesla mengungkapkan Cybertruck-nya, Lordstown mengumumkan bahwa mereka sekarang menerima deposit $ 1000 untuk memesan truk pickup listriknya, Lordstown Endurance 2021. Truk tersebut awalnya ditujukan untuk penggunaan armada, tetapi perusahaan juga menerima deposit untuk penggunaan pribadi. Lordstown tidak mengungkapkan banyak detail tentang truk itu selain itu akan memiliki sistem “motor hub” berpenggerak empat roda. Pekerja keras, yang memiliki 10 persen kepemilikan di Lordstown Motors, akan mentransfer 6000 pesanan yang sudah ada sebelumnya untuk pikap bertenaga listrik, W-15, ke Lordstown. Produksi Endurance diharapkan akan dimulai pada akhir 2020 dengan pengiriman dimulai sekitar waktu yang sama, tetapi perusahaan telah memindahkan tanggal mulai tersebut ke Januari 2021.

Bollinger B2

Bollinger B2

Bollinger B2 adalah yang paling liar dan paling mahal dari truk listrik yang akan datang: dengan harga $ 125.000, dengan hub poros roda gigi, suspensi hidropneumatik, dan kemampuan untuk membawa kayu setinggi 16 kaki dengan pintu belakang tertutup. Sebenarnya, buat tailgates itu, jamak. Ada satu di depan juga, yang menurut kami akan menjadi gerbang depan. Gerbang panggangan? Kami akan mencari tahu ini.
Berkat suspensi eksotis dan drivetrain — yang seperti persilangan antara Hummer H1 dan Citroen DS — B2 memiliki peringkat bobot kotor kendaraan 10.001 pound, sehingga menjadikannya truk medium Kelas 3 di mata Federal Highway Administration . Itulah mengapa tidak ada kantung udara. Dengan locking diffs, pelepasan sway bar di depan dan belakang, dan ground clearance hingga 20 inci, B2 harus menjadi monster off-road. Dan meskipun terlihat seperti kubis yang mengambil Jeep Gladiator, statistik di jalan juga mengesankan: 614 tenaga kuda, torsi 668 lb-ft, dan waktu 0-60 detik 4,5 detik. Jangkauan diperkirakan 200 mil, yang tidak banyak untuk kendaraan dengan baterai 120.0-kWh, tetapi jelas jangkauannya cukup jauh di bawah daftar prioritas B1. Bollinger mengambil simpanan sekarang, dengan produksi dijadwalkan dimulai pada paruh kedua tahun 2020. Perusahaan juga telah menambahkan model Chassis Cab, yang akan tersedia untuk penjual pakaian komersial pada akhir 2021.

Bollinger B2 adalah versi pikap dari kendaraan pertama perusahaan startup yang berbasis di Michigan, SUV B1, dan memiliki tampilan dan spesifikasi yang sama tajamnya. Secara keseluruhan, B2 lebih merupakan pendekatan kembali ke dasar, meskipun harga awalnya adalah $ 125.000. Pada debut truk tersebut pada tahun 2017 lalu, perusahaan mengatakan akan ada pilihan baterai 60 kWh atau 100 kWh, tetapi Bollinger pada bulan April berbicara tentang baterai 120 kWh dan 180 kWh untuk versi kabin sasis B2. Untungnya, baterai ini akan menuju ke truk ritel dengan jarak 200 mil sebagai titik awal. Perkiraan kisaran 120 mil yang asli tidak cukup sesuai dengan standar saat ini.

Spesifikasi lainnya cukup mengesankan, termasuk 614 hp, torsi 668 lb-ft dan kapasitas derek yang kompetitif sebesar 7.500 pound. B2 akan menangani muatan senilai 5.000 pound juga.

Baca Juga :   Apa itu Bloatware (Bloated Software)? Bagaimana cara menyingkirkannya

B2 seharusnya masuk ke pasar tahun lalu, tetapi sekarang, sepertinya 2021 akan menjadi tahun pickup Bollinger akhirnya memasuki pasar. Startup baru-baru ini pindah ke kantor pusat baru dan mengumumkan perekrutan untuk menggandakan tenaga kerjanya.

Volvo FH, Volvo FM and Volvo FMX trucks

Volvo FH, Volvo FM and Volvo FMX trucks

Truk Volvo sekarang menjalankan pengujian truk listrik tugas berat Volvo FH, Volvo FM, dan Volvo FMX, yang akan digunakan untuk transportasi regional dan operasi konstruksi perkotaan di Eropa. Truk ini akan memiliki berat kombinasi bruto hingga 44 ton. Bergantung pada konfigurasi baterai, jangkauannya bisa mencapai 300 km. Penjualan akan dimulai tahun depan dan volume produksi akan dimulai pada 2022. Ini berarti bahwa mulai 2021 dan seterusnya Volvo Trucks akan menjual rangkaian lengkap truk baterai-listrik di Eropa untuk distribusi, sampah, transportasi regional, dan operasi konstruksi perkotaan.

Volvo Trucks mulai memproduksi Volvo FL Electric dan Volvo FE Electric pada tahun 2019. Ini adalah truk listrik yang ditujukan untuk distribusi kota dan operasi sampah, terutama di Eropa. Di Amerika Utara, penjualan Volvo VNR Electric, truk pengangkut regional, akan dimulai pada 3 Desember 2020.

Nikola Badger

Nikola Badger

Lebih dikenal untuk semifinal sel bahan bakar hidrogen yang akan datang, Nikola menggunakan apa yang dipelajarinya mengembangkan truk besar untuk jalan terbuka dan mentransfernya ke kendaraan yang lebih berukuran manusia. Sementara truk listrik lainnya yang akan datang hanya didasarkan pada powertrain baterai-listrik, Badger 2022 sebenarnya tersedia dalam dua rasa. Ini memiliki versi EV murni yang disyaratkan tetapi juga versi baterai-listrik / sel bahan bakar hybrid. Produsen mobil tersebut menyatakan bahwa kedua kendaraan tersebut memiliki jangkauan 300 dan 600 mil masing-masing dari paket baterai 160.0-kWh dan sel bahan bakar 120.0-kW. Kendaraan lima tempat duduk ini akan memiliki tenaga kuda puncak 906, £ 980 kaki. torsi, dan kapasitas derek lebih dari 8000 pound. Nikola mengatakan itu akan melakukan nol hingga 60 dalam 2,9 detik. Ditambah, interiornya tahan air dan memiliki lemari es tersembunyi. Tidak ada kabar tentang harga atau kapan produksi akan dimulai, tetapi CEO Trevor Milton mengatakan dia ingin mengambil keputusan dari Ford F-150.

Nikola terkenal karena karyanya menghadirkan truk semi bertenaga listrik dan sel bahan bakar ke pasar, tetapi bulan Maret ini, Nikola memutuskan untuk melemparkan topinya ke dalam permainan pikap listrik. The Badger akan menggabungkan baterai dengan sistem sel bahan bakar yang diberi makan hidrogen untuk membuat beberapa spesifikasi yang cukup menggoda. Tapi, tuduhan penipuan mungkin sedikit mengganggu proyek ini.

Perusahaan tersebut mengatakan truk tersebut harus memberikan tenaga puncak sebesar 906 hp dan torsi sebesar 980 lb-ft. Yang juga tampaknya tak terbayangkan adalah jangkauan 600 mil, dengan 300 mil hanya dengan tenaga baterai. Sisa rentang harus berasal dari sistem sel bahan bakar, tetapi jika Anda tahu apa-apa tentang infrastruktur bahan bakar hidrogen, itu tidak sederhana dan bahkan tertinggal di belakang infrastruktur pengisian daya listrik. Nikola telah mengatakan bahwa pihaknya berencana untuk membantu memperbaiki masalah ini dan membangun 700 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di AS, tetapi jalan hidrogen masih panjang.

Sementara Nikola menangani dampak dari tuduhan berat dan penyelidikan SEC, Nikola berupaya untuk menutup kesepakatan kemitraan dengan General Motors. GM akan merekayasa, memvalidasi, dan membangun Badger untuk Nikola dengan baterai GM sendiri dan teknologi sel bahan bakar. Kesepakatan potensial menyoroti drama Nikola dan tuduhan bahwa ia sebenarnya tidak memiliki teknologi miliknya sendiri untuk truk itu.

Selain fitur dasar, Nikola juga menggoda waktu 0-60 mph dalam 2,9 detik – dengan bantuan dari sistem peluncuran supercapacitor – dan peringkat derek di ranah 8.000 pon. Jika Badger membuahkan hasil, itu akan dengan banyak bantuan dari GM. Nikola berencana untuk menunjukkan truk tersebut akhir tahun ini tetapi membatalkan acara tersebut di tengah pandemi virus corona.

Leave a Comment

15 − 6 =

Share via
Share via
Send this to a friend