Bambonghore Tekno | Mengapa TIZEN terpilih sebagai platform referensi untuk sistem komputer dalam kendaraan?

Posted on 16 views

Untuk mempercepat penyebaran sistem operasi Linux supaya lebih poly digunakan sang berbagai perangkat yang terhubung, Linux Foundation meluncurkan Automotive Grade Linux (AGL) Work Group buat memajukan pengembangan sistem otomotif melalui kerja sama antara Linux Foundation dan komunitas open source & industri otomotif. Rudolf Streif, Direktur dari Embedded Solutions pada Linux Foundation dan Ketua dari Automotive Grade Linux Work Group, menyebutkan bagaimana proyek ini menjadi pendorong inovasi teknologi di dalam tunggangan dengan menyebarkan platform surat keterangan yang memenuhi kebutuhan industri otomotif buat konektivitas dan kelangsungan hidup jangka panjang serta bagaimana TIZEN dipilih sebagai platform referensi.

Menurut Streif, proyek AGL diciptakan pada menanggapi permintaan berdasarkan anggota Linux Foundation uang berasal berdasarkan industri otomotif – seperti Toyota, Jaguar Land Rover, HARMAN, & lain-lain. Ini merupakan sebuah platform kolaborasi yg mendorong adopsi software Linux & open source buat pelaksanaan otomotif.

Ruang lingkup proyek nir terbatas dalam pengembangan & dukungan menurut surat keterangan aplikasi stack sistem operasi (OS) Linux, tetapi juga seleksi dan pembuktian referensi hardware buat OS stack itu, pengembangan dan pembangunan proses & tool buat sistem Linux, middleware dan pelaksanaan buat sistem otomotif, pendidikan & tool buat pemenuhan open-source, & rantai pasokan manajemen. Proyek ini menyediakan full Linux OS stack pada pelaksanaan tunggangan & proses yg terkait, tool, dan dokumentasi buat menerapkan referensi desain yang memenuhi persyaratan otomotif.

Menurut Streif, Tizen In-Vehicle Infotainment (IVI) adalah titik awal yang baik buat AGL. TIZEN memberikan teknologi dimana group dapat membentuk dan berinovasi buat industri otomotif. Platform ini jua menyediakan infrastruktur operasi dasar yg diharapkan & menggabungkan paket aplikasi krusial buat perangkat embedded yang terhubung.

AGL akan menaikkan upaya yang ada & menambahkan nilai pada mereka. Proyek AGL akan dilakukan pada hulu proyek open source, dan Tizen IVI merupakan galat satu dari kemungkinan banyak cara untuk mengintegrasikan proyek-proyek ke pada stack OS yg berfungsi penuh. Pembuat mobil & pemasok bisa bebas untuk menentukan bentuk integrasi yang paling sinkron menggunakan segi teknis & kebutuhan bisnis.

Streif yakin, komunitas akbar & beberapa vendor yang mendukung ekosistem ini akan sanggup mengklaim dukungan jangka panjang buat sistem komputer dalam kendaraan pada mengikuti perubahan yg cepat pada teknologi, yg mana akan sulit dilakukan oleh OS lain. Inilah sebabnya mengapa pembuat kendaraan beroda empat lalu berbondong-bondong ke aplikasi Linux & open source buat mendukung kebutuhan teknologi mereka. Tujuan menurut AGL merupakan untuk mengimbangi kecepatan perkembangan teknologi dengan mengembangkan & mengintegrasikan mereka. Stack AGL menyediakan fitur teknis paling terkini buat engineer buat mengalami & mengevaluasi teknologi secara up-to-date.

Untuk mengakomodasi daur hayati "10-plus years" buat produk spesial otomotif, AGL akan bekerja sama menggunakan Linux Foundation Long-Term Support Initiativ untuk kernel Linux. AGL Software stack jua akan menyertakan software sophisticated buat update perangkat lunak & firmware secara over-the-air dan remote device & manajemen aplikasi. Hal ini akan memungkinkan pembuat mobil buat memperbarui dan memelihara perangkat lunak pada kendaraan secara jeda jauh, menyediakan pemilik kendaraan menggunakan pengalaman pengguna yg luar biasa selama umur tunggangan.

AGL Expert Group akan selalu aktif akan mendorong konektivitas & domain layanan cloud. Dengan layanan yg diberikan oleh cloud, kebutuhan kontinu buat pembaruan aplikasi nir lagi sebagai sebuah informasi utama.

Lantaran konektivitas cloud adalah sentra buat desain sistem IVI, maka teknologi keamanan akan menjadi prioritas utama AGL. Ada beberapa area yg perlu ditangani: platform integritas, privasi pengguna dan proteksi data pengguna, & digital rights management dan akses bersyarat buat konten pihak ketiga. Keamanan akan dibuat ke pada hardware AGL & platform software, yang akan memanfaatkan hardware dan aplikasi kriptografi buat mengamankan para platorm, data, dan konten.

Teknologi infotainment pada kendaraan membawa kemungkinan yang tak terbatas, dimana layanan baru & bisnis contoh baru diharapkan akan ada pada masa depan. Untuk pengemudi tunggangan bisa menikmati layanan misalnya berita jalan yang diperbarui secara eksklusif diambil berdasarkan sensor dari berbagai instrumen yg ada pada jalan, sistem manajemen kemudian lintas yg cerdas memungkinkan pengguna bisa pribadi mengetahui jalanan yg macet di lebih kurang mereka sehingga bisa menentukan rute yang tidak sinkron sinkron menggunakan komunikasi beban jalan yang sebenarnya, komunikasi antar tunggangan buat mengingatkan potensi bahaya, dan manajemen energi untuk mobil listrik.

Sedangkan buat penumpang, sanggup menikmati konten secara langsung dari internet, ditambah video on demand untuk film, siaran pribadi, pelaksanaan office, & banyak lagi. Mobil yang terhubung atau connected car akan sebagai bagian terpadu dari gaya hayati konsumen misalnya halnya smartphone saat ini. Pengguna akan memiliki kemampuan buat mengakses konten cloud secara mulus serta sanggup terus menonton acara televisi walaupun berpindah berdasarkan tempat tinggal ke mobil.

Pada akhirnya, mobil yg terhubung akan membutuhkan infrastruktur buat mendukungnya, dan tanpa itu cuma akan menjadi visi semata. Dan membangun & memelihara infrastruktur itu yang mahal. Entitas publik & partikelir akan wajib menginvestasikan uang pada jumlah akbar, & akhirnya konsumen wajib membayar tagihan dalam satu atau lain cara. Hanya sistem terbuka dan interface yang terbuka yang akan bisa membangun rkala ekonomi yang diharapkan & pengaruh jaringan yg akan menciptakan investasi sebagai lebih berharga.

Terbuka nir berarti bahwa bisa bebas pada menikmati akses dan konten, yang sebenarnya jauh dari itu, tapi terbuka berarti adanya interoperabilitas. Tidak peduli di jalan mana kita berada, kita tentunya akan selalu menginginkan akses ke konten & layanan favorit pada mana-mana.

Via Embedded Computing Design

 

Dilansir dari google, bing dan berbagai web lainnya, berikut kami merangkum artikel Mengapa TIZEN terpilih sebagai platform referensi untuk sistem komputer dalam kendaraan?, semoga informasi ini bermanfaat.


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

3 + 15 =